La aerolínea privada brasileña Voepass ha solicitado protección por quiebra en las últimas horas del martes, según documentos judiciales. Este movimiento se produce en medio de una crisis financiera que la compañía atribuye en parte a las acciones de LATAM Airlines, con sede en Chile. Voepass reclama una deuda total de unos 36,78 millones de dólares, lo que ha contribuido significativamente a su situación actual.
Motivos Tras la Solicitud de Quiebra
La solicitud de quiebra de Voepass se debe a una serie de factores críticos que han afectado su viabilidad financiera:
Inhabilitación por Cuestiones de Seguridad: La aerolínea fue inhabilitada para operar en marzo debido a irregularidades detectadas en materia de seguridad. Esta inhabilitación fue impuesta tras un accidente en agosto de 2024, en el que una de sus aeronaves se estrelló en un condominio de viviendas en Vinhedo, São Paulo, resultando en decenas de muertes.
Accidente y Consecuencias: El informe preliminar del accidente reveló que la aeronave voló en condiciones severas de acumulación de hielo en su fuselaje durante una hora antes de estrellarse. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) impuso una serie de medidas correctivas, incluyendo aumentar el tiempo de mantenimiento en tierra, cambiar a los administradores y aplicar un plan de acción para corregir los fallos. Sin embargo, auditorías posteriores constataron el "incumplimiento sistemático de las exigencias" y un "deterioro de la eficacia del sistema de gestión de la empresa".
Recuperación Judicial y Reestructuración: Voepass ya se había adherido a dos procesos de recuperación judicial entre 2012 y 2017, durante los cuales logró reestructurar sus operaciones y finanzas. Actualmente, la compañía cuenta con seis aviones y opera en 15 localidades con vuelos comerciales.
El Comunicado de LATAM
LATAM Airlines Brasil ha respondido a las acusaciones de Voepass, afirmando que la decisión de finalizar el acuerdo comercial con Voepass se debe principalmente a la falta de un Certificado de Operador Aéreo (COA) de Voepass, debido a la suspensión dictaminada por la ANAC. Esta suspensión le impide operar vuelos de transporte de pasajeros, lo que justifica la finalización del contrato.
Además, LATAM señala que el accidente del vuelo 2283, operado por Voepass el 9 de agosto de 2024, fue un factor determinante en la decisión. LATAM no comparte la afirmación de Voepass sobre la responsabilidad que le atribuye en su crisis financiera.
Desafíos Económicos del Sector Aéreo
El caso de Voepass es un reflejo de los desafíos económicos que enfrentan muchas aerolíneas en la actualidad. Los altos costos operativos, las distorsiones económicas y los cambios en el consumo son factores que contribuyen a una economía global golpeada. La crisis financiera de Voepass subraya la necesidad de una gestión financiera sólida y una estrategia de negocio sostenible para sobrevivir en un mercado competitivo y en constante evolución.
Conclusión
La quiebra y bancarrota en la industria de la aviación, como se ve en el caso de Voepass, es un reflejo de los desafíos económicos que enfrentan muchas empresas en la actualidad. Los altos costos operativos, las distorsiones económicas y los cambios en el consumo son factores que contribuyen a una economía global golpeada. La coordinación de políticas y la adaptación a las nuevas condiciones del mercado son cruciales para mitigar estos riesgos y promover un entorno económico más estable y predecible para el sector aéreo.
